Juri federal di Miami telah memberikan putusan bersejarah terhadap Tesla, memerintahkan produsen kendaraan listrik tersebut untuk membayar ganti rugi sebesar 329 juta dolar AS menyusul kecelakaan fatal Autopilot pada 2019 di Florida. Ini menandai pertama kalinya Tesla kalah dalam gugatan kematian akibat kelalaian federal yang melibatkan teknologi mengemudi semi-otonom mereka, berpotensi mengubah cara pengadilan memandang tanggung jawab dalam kecelakaan kendaraan otomatis.
Rincian Penghargaan Ganti Rugi:
- Total ganti rugi: USD $329 juta
- Ganti rugi hukuman: USD $200 juta
- Ganti rugi kompensasi: USD $129 juta
- Awalnya diminta: USD $345 juta
Tabrakan Fatal yang Mengubah Segalanya
Tragedi tersebut terjadi pada 25 April 2019, ketika George McGee berusia 42 tahun sedang mengendarai Tesla Model S nya dengan Autopilot aktif melalui Key Largo, Florida. Setelah menjatuhkan ponselnya dan menjadi terganggu saat berusaha mengambilnya, kendaraan McGee melewati lampu merah berkedip dan rambu berhenti di persimpangan berbentuk T tanpa mengerem. Model S tersebut menabrak Chevrolet Tahoe yang sedang parkir dengan kecepatan sekitar 60-70 mph, di mana Naibel Benavides Leon berusia 22 tahun dan pacarnya Dillon Angulo sedang berhenti untuk melihat bintang. Benavides tewas seketika, sementara Angulo menderita cedera parah yang terus mempengaruhinya hingga hari ini.
Juri Menetapkan Tanggung Jawab Bersama
Juri federal menemukan McGee bertanggung jawab 67% atas kecelakaan tersebut sambil menetapkan Tesla bertanggung jawab 32% atas insiden tersebut. Putusan terbagi ini merupakan penyimpangan signifikan dari kasus-kasus terkait Autopilot sebelumnya, di mana juri biasanya menyalahkan hampir sepenuhnya pada pengemudi manusia. Penghargaan sebesar 329 juta dolar AS tersebut mencakup 200 juta dolar AS dalam ganti rugi hukuman, yang biasanya disediakan untuk kasus-kasus yang melibatkan kelalaian berat, kecerobohan, atau kesalahan yang disengaja. Para penggugat awalnya menuntut total ganti rugi sebesar 345 juta dolar AS.
Distribusi Tanggung Jawab:
- George McGee (pengemudi): 67% bertanggung jawab
- Tesla : 32% bertanggung jawab
- Kecelakaan terjadi: 25 April 2019 di Key Largo, Florida
- Kecepatan kendaraan saat benturan: 60-70 mph
Klaim Pemasaran Dalam Sorotan
Inti dari kasus ini adalah tuduhan bahwa Tesla secara menyesatkan memasarkan Autopilot sebagai lebih mampu daripada fungsi sebenarnya. McGee bersaksi bahwa dia percaya Enhanced Autopilot akan secara otomatis mengerem jika ada rintangan yang muncul di jalur kendaraan. Pengacara penggugat menyajikan bukti pernyataan publik Elon Musk dan materi promosi yang mereka klaim mendorong ketergantungan berlebihan yang berbahaya pada sistem tersebut. Mereka mengutip video demonstrasi kontroversial 2016 yang menunjukkan Model X menavigasi persimpangan dan mematuhi lampu lalu lintas, yang kemudian terungkap dipentaskan dengan rute yang sudah dipetakan sebelumnya dan rintangan yang dihilangkan.
Kekurangan Teknis yang Disorot
Gugatan tersebut berargumen bahwa sistem Autopilot Tesla menderita cacat desain fundamental yang berkontribusi pada kecelakaan fatal. Para penggugat mengklaim sistem tersebut tidak memiliki kemampuan geofencing yang tepat yang akan membatasi penggunaannya pada jalan yang lebih aman, seperti jalan raya terbagi. Kesaksian forensik mengungkapkan bahwa Tesla memiliki akses ke data yang menunjukkan McGee secara rutin mengabaikan fitur keselamatan Autopilot selama perjalanan hariannya. Perusahaan juga dituduh awalnya menyembunyikan data pra-kecelakaan dan bukti video yang kritis, yang kemudian berhasil dipulihkan para ahli melalui analisis independen.
Implikasi yang Lebih Luas untuk Industri Kendaraan Otonom
Putusan ini tiba di tengah meningkatnya pengawasan regulasi terhadap teknologi bantuan pengemudi Tesla. National Highway Traffic Safety Administration telah mengaitkan sistem Autopilot Tesla dengan hampir 1.000 kecelakaan dalam beberapa tahun terakhir, dengan lebih dari dua lusin terbukti fatal. Baik NHTSA maupun Department of Justice sedang melakukan penyelidikan berkelanjutan tentang bagaimana Tesla mempromosikan kemampuan Autopilot dan Full Self-Driving kepada konsumen.
Statistik Keselamatan Tesla Autopilot:
- Hampir 1.000 kecelakaan terkait sistem Autopilot (tahun-tahun terakhir)
- Lebih dari 24 kecelakaan fatal yang melibatkan Autopilot
- Kekalahan pertama Tesla dalam gugatan kematian akibat kelalaian federal yang melibatkan Autopilot
Preseden Hukum untuk Kasus Masa Depan
Keberhasilan penuntutan kasus ini dapat mendorong penggugat lain untuk menantang Tesla dan pembuat mobil lainnya di pengadilan atas teknologi mengemudi semi-otonom. Gugatan terkait Autopilot serupa saat ini sedang bergerak melalui sistem hukum di California dan Texas. Keputusan Hakim Distrik AS Beth Bloom untuk mengizinkan kasus ini dilanjutkan atas klaim cacat desain dan kegagalan memberi peringatan dapat menetapkan preseden penting untuk kasus tanggung jawab Advanced Driver-Assistance Systems di seluruh industri.
Putusan tersebut mewakili momen penting dalam evolusi hukum tanggung jawab otomotif, saat pengadilan bergulat dengan pertanyaan tanggung jawab ketika pengemudi manusia dan kecerdasan buatan berbagi kontrol kendaraan. Bagi Tesla, dampak finansial melampaui ganti rugi langsung, karena perusahaan menghadapi tekanan yang meningkat untuk menilai kembali bagaimana mereka memasarkan dan mengimplementasikan teknologi mengemudi otonom sambil mengejar visi masa depan yang sepenuhnya tanpa pengemudi.