Perusahaan asal Inggris Nobeek sedang mempersiapkan upaya memecahkan rekor kecepatan di Bonneville Salt Flats dengan skuter listrik Turbo mereka seharga 30.000 dolar AS, yang mampu melampaui kecepatan 100 mph. Meskipun pencapaian teknik ini mengesankan, pengumuman tersebut telah memicu perdebatan sengit tentang implikasi keselamatan dari perangkat mobilitas personal berkecepatan ultra-tinggi.
Model Turbo merupakan lompatan dramatis dari Model 101 Nobeek yang berfokus pada konsumen, yang menawarkan kecepatan maksimal lebih sederhana 72 mph dan jangkauan 45 mil dengan harga 2.500 dolar AS. Versi yang akan mencoba memecahkan rekor ini mengemas lebih dari 24.000 watt daya melalui pengaturan motor ganda yang dikembangkan bersama mitra Prancis Tage Kardaes Hardware.
Perbandingan Spesifikasi Skuter Listrik Nobeek
| Model | Harga (USD) | Kecepatan Maksimal | Jangkauan | Output Daya | Target Pasar |
|---|---|---|---|---|---|
| Model 101 | $2,500 | 72 mph | 45 mil | Standar | Konsumen |
| Turbo (Prototipe) | $30,000 | 100+ mph | Tidak disebutkan | 24,000+ watt | Rekor kecepatan |
| Kompetitor (Tage RM-X3) | $26,500 | 130+ mph | Tidak disebutkan | Performa tinggi | Balap/Performa |
 |
|---|
| Skuter listrik ini direkayasa untuk performa kecepatan tinggi, mewakili teknologi inovatif Nobeek dalam upaya memecahkan rekor kecepatan |
Komunitas Mengajukan Pertanyaan Serius tentang Keselamatan
Komunitas teknologi telah merespons dengan kekhawatiran signifikan tentang implikasi keselamatan dari skuter berkecepatan tinggi seperti ini. Banyak pengguna menunjukkan keterbatasan desain fundamental yang membuat skuter secara inheren berbahaya pada kecepatan ekstrem. Roda-roda kecil, yang sudah bermasalah untuk berkendara di jalan biasa, menjadi berpotensi katastrofik pada kecepatan tiga digit.
Skuter itu memang berbahaya secara menyesatkan. Kemudahan di mana Anda bisa langsung naik dan melaju 20, 30, 40 mph secara instan adalah rasa aman yang palsu.
Beberapa anggota komunitas berbagi pengalaman pribadi dengan kecelakaan skuter pada kecepatan yang jauh lebih rendah, mencatat bahwa bahkan kecelakaan pada 10-20 mph dapat mengakibatkan cedera serius yang memerlukan operasi. Fisika dari kecelakaan 100+ mph pada perangkat dengan roda kecil dan tanpa struktur rangka pelindung membuat banyak orang mempertanyakan apakah ini merupakan inovasi atau kecerobohan.
Masalah Keselamatan Utama yang Diidentifikasi oleh Komunitas
• Bahaya roda kecil: Roda berukuran kecil tidak dapat menangani lubang jalan, puing-puing, atau ketidaksempurnaan jalan pada kecepatan tinggi • Kurangnya perlindungan: Tidak ada perlindungan rangka atau sangkar pengaman di sekitar pengendara • Kemudahan penggunaan yang menyesatkan: Operasi yang sederhana menutupi bahaya ekstrem pada kecepatan tinggi • Fisika kecelakaan: Energi kinetik meningkat secara eksponensial dengan kecepatan (100x lebih banyak energi pada 100 mph vs 10 mph) • Keterbatasan kemampuan bertahan dalam kecelakaan: Posisi berdiri tidak menawarkan perlindungan dalam kecelakaan berkecepatan tinggi • Ketidakstabilan: Skuter tidak dapat menyeimbangkan diri seperti sepeda dan memerlukan input pengendara yang konstan
Transportasi Perkotaan Praktis vs. Rekor Kecepatan
Meskipun ada kekhawatiran keselamatan seputar model Turbo, komunitas mengakui bahwa skuter listrik biasa memainkan peran penting dalam transportasi perkotaan. Banyak pengguna memuji portabilitas dan kenyamanannya untuk perjalanan pendek, terutama di kota-kota di mana penyimpanan sepeda terbatas atau tidak praktis.
Desain yang dapat dilipat memungkinkan pengendara membawa skuter ke kantor, apartemen, dan transportasi umum - menyelesaikan masalah nyata yang tidak dapat diatasi oleh sepeda tradisional. Namun, utilitas praktis ini tampak terputus dari pengejaran rekor kecepatan ekstrem, membuat beberapa orang mempertanyakan strategi pemasaran di balik aksi seperti ini.
 |
|---|
| Skuter Bo Turbo mencontohkan perpaduan desain modern dan rekayasa, melayani mobilitas urban sambil menimbulkan pertanyaan tentang relevansi pengejaran kecepatan tinggi |
Tantangan Pencurian dan Infrastruktur
Selain keselamatan, pengguna menyoroti tantangan praktis yang sedang berlangsung dengan skuter listrik, khususnya pencegahan pencurian. Tidak seperti sepeda, sebagian besar skuter tidak memiliki fitur keamanan dasar seperti kunci, alarm, atau sistem pelacakan. Ini membuat mereka menjadi target menarik untuk pencurian, terutama mengingat nilai tinggi dan portabilitas yang mudah.
Infrastruktur untuk penggunaan skuter juga tetap kurang berkembang di banyak area. Pembatasan hukum, opsi pengisian yang terbatas, dan regulasi yang tidak jelas terus menghambat adopsi perangkat ini sebagai alternatif transportasi yang serius.
Kesimpulan
Meskipun upaya Bonneville Nobeek mungkin menghasilkan berita utama dan menunjukkan kemampuan teknik, respons komunitas menunjukkan bahwa fokus pada perbaikan keselamatan dan fitur praktis akan lebih baik melayani pasar skuter listrik. Kesenjangan antara skuter komuter praktis seharga 2.500 dolar AS dan mesin kecepatan seharga 30.000 dolar AS menyoroti ketidaksesuaian antara aksi pemasaran dan kebutuhan transportasi nyata.
Saat skuter listrik terus berkembang sebagai solusi mobilitas perkotaan, industri mungkin lebih diuntungkan dari mengatasi kekhawatiran keselamatan fundamental dan pencegahan pencurian daripada mengejar rekor kecepatan ekstrem yang sedikit pengendara akan pernah gunakan dengan aman.
Referensi: This $30,000 Electric Scooter Is Gunning for a Bonneville Speed Record