Anak perusahaan kendaraan otonom milik Amazon , Zoox , secara resmi memasuki pasar robotaxi publik dengan meluncurkan layanan komersial pertamanya di Las Vegas menggunakan kendaraan yang dibuat khusus dan merepresentasikan perubahan radikal dari desain mobil tradisional. Peluncuran ini menandai pencapaian penting dalam industri kendaraan otonom, memperkenalkan robotaxi pertama yang dibangun khusus tanpa setir, pedal, atau kontrol konvensional untuk beroperasi di jalan umum.
Informasi Keuangan Perusahaan:
- Akuisisi Amazon : USD 1,2 miliar (2020)
- Pendanaan pra-akuisisi: USD 1 miliar dari investor
- Ukuran armada saat ini: ~50 kendaraan ( California dan Nevada )
- Fasilitas manufaktur: 220.000 kaki persegi di Hayward , California
 |
|---|
| Kendaraan otonom yang ramping dan futuristik beroperasi di lanskap perkotaan Las Vegas yang ramai, menandai masuknya Zoox ke pasar robotaxi publik |
Desain Kendaraan Revolusioner Membedakan Zoox
Robotaxi Zoox menampilkan desain bidireksional yang khas menyerupai persilangan antara van kecil dan kereta rel transit. Kendaraan berkapasitas empat penumpang ini dapat bergerak ke kedua arah dengan bagian depan dan belakang yang identik, menghilangkan kebutuhan akan kontrol otomotif tradisional. Pendekatan yang dibangun khusus ini membedakan Zoox dari kompetitor seperti Waymo yang memodifikasi kendaraan yang sudah ada dengan teknologi otonom. Shuttle berbentuk pemanggang roti ini dilengkapi pintu geser serupa yang ditemukan pada kereta, menciptakan pengalaman penumpang yang unik di pasar robotaxi.
Spesifikasi Kendaraan Zoox:
- Kapasitas penumpang: 4 penumpang
- Desain: Bidireksional dengan bagian depan dan belakang yang identik
- Kontrol: Tidak ada setir, pedal, atau kontrol konvensional
- Pintu: Pintu geser mirip seperti kereta transit rel
- Sensor: 8 laser lidar, 10 unit radar, 18 kamera, 8 mikrofon, 4 kamera termal
Teknologi Sensor Canggih Menggerakkan Operasi Otonom
Kendaraan-kendaraan ini dilengkapi dengan rangkaian sensor ekstensif yang dirancang untuk menavigasi lingkungan perkotaan yang kompleks dengan aman. Setiap robotaxi dilengkapi delapan laser lidar, 10 unit radar, 18 kamera, delapan mikrofon untuk mendeteksi kendaraan darurat, dan empat kamera termal yang mampu mengidentifikasi manusia dan hewan dalam kondisi cuaca yang menantang. Suite sensor komprehensif ini sangat kontras dengan pendekatan Tesla yang utamanya menggunakan kamera, memposisikan Zoox sebagai kompetitor yang maju dalam teknologi di ruang mengemudi otonom.
Strategi Peluncuran Terbatas Fokus pada Pembelajaran Daripada Pendapatan
Layanan Las Vegas awal beroperasi antara lima lokasi yang telah ditentukan sebelumnya, termasuk Resorts World Las Vegas , kompleks hiburan AREA15 , dan lapangan driving Topgolf . Penumpang dapat mengakses layanan melalui aplikasi ridehail Zoox tanpa biaya selama fase perkenalan ini. CTO Jesse Levinson mengakui bahwa fase pertama ini tidak begitu menarik secara komersial karena merupakan layanan terbatas, menekankan bahwa perusahaan memprioritaskan pengumpulan data operasional daripada generasi pendapatan langsung.
Lokasi Layanan Las Vegas:
- Resorts World Las Vegas
- Kompleks hiburan AREA15
- Lapangan driving range Topgolf
- New York New York
- Luxor
Tantangan Penskalaan dan Ambisi Manufaktur
Zoox menghadapi tantangan signifikan dalam meningkatkan skala dari armada saat ini yang berjumlah sekitar 50 kendaraan menjadi ratusan dan ribuan selama tahun-tahun mendatang. Perusahaan baru-baru ini memulai produksi di pabrik seluas 220.000 kaki persegi di Hayward , California , memberikannya kontrol manufaktur yang tidak dimiliki kompetitor seperti Waymo . CEO Aisha Evans mengindikasikan bahwa layanan berbayar akan diluncurkan dalam beberapa bulan setelah perusahaan memperluas zona operasionalnya dan menerima persetujuan regulasi untuk pengumpulan tarif.
Perbandingan Kompetitif:
- Waymo: Beroperasi di 5 kota, telah menempuh 100 juta mil, menggunakan SUV Jaguar IPACE yang dimodifikasi dan mikrovan Zeekr
- Tesla: Layanan komersial terbatas di Austin dengan pengemudi pengaman
- Zoox: Kendaraan yang dibuat khusus untuk tujuan tertentu, tanpa pengemudi pengaman, terbatas pada lokasi yang telah ditentukan sebelumnya
Hambatan Regulasi dan Rencana Ekspansi Masa Depan
Desain kendaraan unik perusahaan telah menciptakan kompleksitas regulasi yang menunda masuknya ke pasar dibandingkan kompetitor yang menggunakan kendaraan konvensional yang dimodifikasi. Namun, pengecualian federal terbaru yang memungkinkan operasi tanpa kontrol dan spion tradisional telah membuka jalan untuk ekspansi. Evans menyarankan bahwa peluncuran San Francisco serupa kemungkinan akan terjadi sebelum akhir 2024, meskipun dia menolak memberikan timeline spesifik atau mengkonfirmasi detail tentang dukungan finansial berkelanjutan Amazon di luar akuisisi asli senilai 1,2 miliar dolar Amerika pada 2020.