Dalam pendalaman kemitraan strategis yang signifikan, Xpeng Motors telah meluncurkan varian baru Super Extended-Range (EREV) untuk MPV andalannya, X9, yang didukung oleh generator generasi terbaru yang dikembangkan khusus dari Huawei. Kolaborasi ini, diumumkan dalam briefing teknis bersama pada akhir 2024, bertujuan untuk mengatasi masalah pengguna yang sudah lama ada di segmen kendaraan listrik extended-range, khususnya untuk kendaraan keluarga besar. Fokusnya adalah menghadirkan pengalaman yang mulus, "seperti mobil listrik murni", dengan mengatasi tantangan dalam efisiensi ruang, konsistensi daya, dan kenyamanan kabin.
Kinerja yang Dilaporkan untuk Xpeng X9 Super Extended-Range Edition:
- Jangkauan Total CLTC: 1602 km
- Konsumsi Daya CLTC: 16,5 kWh/100 km
- Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif CLTC: 2,53 L/100 km
- Klaim Kinerja Utama: Tidak ada degradasi daya pada SOC baterai 8%, bahkan pada kecepatan 150 km/jam.
- Pencapaian NVH: Peningkatan kebisingan kabin range extender ≤ 0,5 dB(A); getaran start-stop berkurang 60%.
Kemitraan yang Dibangun untuk Menyelesaikan Tantangan EREV di Dunia Nyata
Kolaborasi antara Xpeng dan Huawei tidak lahir dari perjanjian pemasok biasa, tetapi dari ambisi bersama untuk mendorong batas teknologi extended-range. Riset pasar Xpeng mengidentifikasi kekurangan kritis pada EREV yang ada, terutama untuk kendaraan besar seperti MPV tujuh penumpang. Masalah umum meliputi jarak tempuh listrik murni yang tidak mencukupi, penurunan performa yang terasa saat baterai hampir habis, serta kebisingan dan getaran yang mengganggu dari range extender. Untuk X9 yang berorientasi keluarga, kompromi ini tidak dapat diterima. Tujuannya jelas: menciptakan sistem yang mendukung platform 800V, menawarkan jarak tempuh listrik murni lebih dari 200 km, memberikan jarak tempuh total melebihi 1500 km, mempertahankan daya penuh bahkan pada tingkat baterai rendah, dan beroperasi dengan kenyamanan yang hampir sunyi. Mencapai ini membutuhkan komponen yang tidak tersedia di pasaran, yang mengarah pada program pengembangan bersama dengan tim DriveONE Huawei yang dimulai pada 2023.
Spesifikasi Kunci Generator Huawei DriveONE pada Xpeng X9:
- Daya Pembangkitan Puncak: 85 kW
- Daya Pembangkitan Berkelanjutan: 75 kW
- Kepadatan Daya Kontinu: 1,88 kW/kg (klaim ~40% lebih tinggi dari rata-rata industri)
- Efisiensi Pembangkitan: ≥ 92,5%
- Dimensi Kunci: Ukuran lateral (sumbu-Y) ≤ 230 mm
- Teknologi Pendinginan: Pendinginan oli bertegangan tinggi ("semprotan gigi multi-lapisan")
- Tingkat Konversi Bahan Bakar ke Listrik: 3,68 kWh/L (klaim 9% lebih tinggi dari rata-rata industri)
Inovasi Inti: Generator Berdensitas dan Berdaya Tinggi Huawei
Di jantung sistem "Kunpeng Super Extended-Range" ini adalah generator berpendingin oli bertegangan tinggi, terintegrasi penuh, dan berdensitas tinggi Huawei DriveONE. Komponen ini dirancang untuk kepadatan daya dan efisiensi yang ekstrem. Generator ini memiliki kepadatan daya kontinu sebesar 1,88 kW/kg, yang menurut Huawei sekitar 40% lebih tinggi dari rata-rata industri sebesar 1,2-1,3 kW/kg. Daya puncak pembangkitannya mencapai 85 kW, dengan keluaran berkelanjutan 75 kW, dan beroperasi pada efisiensi pembangkitan lebih dari 92,5%. Inovasi kuncinya adalah arsitektur "pendinginan semprotan oli multi-laminasi" yang memberikan efisiensi pendinginan 30% lebih baik daripada sistem berpendingin air tradisional, memungkinkan desain yang lebih ringkas. Yang terpenting, generator dan unit kontrol elektroniknya terintegrasi ke dalam satu modul, dengan dimensi lateral (sumbu Y) ditekan hingga 230mm atau kurang agar sesuai dengan arsitektur depan Xpeng yang dikemas rapat.
Merancang Kesesuaian Sempurna: Menaklukkan Ruang dan Integrasi
Kendala utama pertama bagi tim teknik adalah integrasi fisik. Kompartemen depan X9 harus menampung tidak hanya generator baru ini, tetapi juga baterai besar untuk pengisian cepat dan tangki bahan bakar berukuran besar, semuanya tanpa mengorbankan ruang penumpang atau bagasi. Solusinya adalah pendekatan multi-aspek. Unit generator/pengontrol yang sangat terintegrasi menghemat ruang yang signifikan. Ini dikombinasikan dengan teknologi mega-casting depan proprietary Xpeng, yang mengkonsolidasikan 82 bagian menjadi satu komponen tunggal. Sinergi ini justru meningkatkan panjang longitudinal (sumbu X) yang tersedia di kompartemen depan sebesar 23mm, sebuah keuntungan kritis yang memungkinkan pemasangan suspensi depan double-wishbone yang unggul untuk meningkatkan handling, sebuah kelangkaan di MPV kelas ini.
Menghadirkan Performa dan Kenyamanan Tanpa Kompromi
Di luar memasang perangkat keras, kolaborasi ini berfokus pada pengalaman pengguna yang lengkap. Untuk menghilangkan "kecemasan jarak tempuh" dalam performa, sistem ini memastikan pengiriman daya yang konsisten. Bahkan ketika state-of-charge (SOC) baterai turun hingga 8% selama berkendara kecepatan tinggi di 150 km/jam atau selama akselerasi, keluaran generator berkelanjutan 75kW, dipasangkan dengan e-drive koaksial silikon karbida 800V Xpeng sendiri yang efisien 93,5%, mencegah hilangnya daya yang dapat dirasakan. Mungkin pencapaian yang paling terasa oleh pengguna adalah dalam pengendalian kebisingan, getaran, dan kekasaran (NVH). Melalui integrasi mendalam teknologi deaktivasi silinder aktif Xpeng dengan perangkat lunak unit kontrol generator (GCU) Huawei, tim melakukan lebih dari sepuluh putaran kalibrasi bersama selama tiga bulan. Hasilnya adalah pengurangan getaran start-stop sebesar 60% dan peningkatan kebisingan kabin yang tidak terasa sebesar 0,5 dB(A) atau kurang saat generator beroperasi, mencapai pengalaman kabin "listrik murni" yang dijanjikan: "start sunyi, operasi sunyi".
Sambutan Pasar dan Implikasi Strategis
X9 Super Extended-Range Edition, yang diposisikan di sekitar kisaran 300.000 yuan Tiongkok, dilaporkan telah melihat permintaan awal yang kuat. Menurut data penjualan awal, model ini mengumpulkan lebih dari 15.000 pesanan baru tak lama setelah peluncuran, dengan minat yang signifikan dari konsumen di Tiongkok utara di mana kekhawatiran jarak tempuh di cuaca dingin lebih terasa. Proyek ini menandakan model kerjasama baru di industri otomotif. Huawei bertindak bukan sebagai pemasok suku cadang standar, tetapi sebagai rekan pengembang dan "pencipta teknologi bersama", menerapkan wawasan tingkat sistem yang diperoleh dari keterlibatan mendalamnya dalam program kendaraan seperti AITO. Bagi Xpeng, ini merupakan langkah strategis untuk memperkuat jajaran EREV-nya, dengan rencana menggunakan sistem Huawei DriveONE di lima model masa depan, secara langsung menargetkan segmen konsumen kunci yang menghargai fleksibilitas teknologi extended-range tanpa mengorbankan pengalaman premium kendaraan listrik murni.