Layanan Pos Amerika Serikat menghadapi kemunduran yang merugikan karena legislasi Partai Republik akan memaksa lembaga tersebut menjual kendaraan pengiriman listrik yang baru dibeli melalui lelang, kemungkinan hanya dengan sebagian kecil dari biaya aslinya. Langkah ini merupakan bagian dari upaya yang lebih luas untuk mengimbangi hampir 4 triliun dolar Amerika dalam pemotongan pajak dengan membongkar inisiatif iklim dari pemerintahan sebelumnya.
Status Program Kendaraan Listrik USPS:
- Kendaraan yang telah dikirim: 93 (per laporan terkini)
- Rencana awal: 66.000 total kendaraan
- Target akhir 2024: 3.000 kendaraan
- Total biaya program: $9,6 miliar USD
- Pendanaan pembayar pajak: $3 miliar USD
- Estimasi kerugian dari penjualan paksa: $1,5 miliar USD
Armada Terbatas Menciptakan Tantangan Lelang
Kenyataan situasinya jauh kurang dramatis dibandingkan dengan judul berita awal yang disarankan. Hanya 93 kendaraan listrik yang benar-benar telah dikirimkan ke layanan pos, meskipun rencana awal untuk ribuan kendaraan lagi. Jumlah kecil ini menimbulkan pertanyaan serius tentang siapa yang sebenarnya akan membeli truk pengiriman surat khusus ini di lelang.
Kendaraan-kendaraan tersebut dibuat khusus oleh kontraktor pertahanan Oshkosh secara spesifik untuk rute pengiriman surat. Perusahaan pengiriman besar seperti UPS dan FedEx sudah memiliki program kendaraan listrik mereka sendiri dan akan memiliki sedikit kegunaan untuk truk yang dioptimalkan untuk surat. Amazon, meskipun merupakan pembeli potensial, juga telah mengembangkan armada pengiriman mereka sendiri.
Dana yang diperoleh dari melelang kendaraan dan infrastruktur akan dapat diabaikan. Sebagian besar infrastruktur secara harfiah terkubur di bawah tempat parkir, dan tidak ada pasar untuk peralatan pengisian bekas.
Masalah Manufaktur Mengganggu Program
Program kendaraan listrik telah menghadapi tantangan signifikan sejak awal. Oshkosh mengalami penundaan dan masalah teknik selama produksi awal, mengirimkan hanya sekitar 100 kendaraan alih-alih 3.000 yang diharapkan pada akhir 2024. Perusahaan juga mengenakan penyesuaian premium Inflation Reduction Act yang meningkatkan biaya lebih dari setengah miliar dolar.
Kemunduran manufaktur ini telah memberikan amunisi kepada kritikus untuk berargumen bahwa program tersebut mewakili pemborosan pemerintah. Namun, pendukung menunjukkan bahwa layanan pos sangat membutuhkan kendaraan baru, karena armada saat ini berasal dari 1987-1994 dan kadang-kadang terbakar karena penggunaan berlebihan selama puluhan tahun.
Masalah Kontrak Oshkosh:
- Keterlambatan manufaktur dan masalah rekayasa
- Kenaikan harga melalui "penyesuaian premium Inflation Reduction Act"
- Pembengkakan biaya: Lebih dari $500 juta USD biaya tambahan
- Sengketa korporat selama proses produksi
Dampak Finansial pada Operasi Pos
Penjualan paksa akan merugikan layanan pos sekitar 1,5 miliar dolar Amerika dalam dana yang menurut pejabat sangat dibutuhkan untuk operasi. Sebagian besar uang telah berkomitmen melalui kontrak dengan vendor kendaraan dan infrastruktur, membuat pemulihan finansial melalui lelang tidak mungkin.
Layanan pos telah berinvestasi besar dalam infrastruktur pengisian dan modifikasi fasilitas untuk mendukung kendaraan listrik. Peralatan ini, yang sering dipasang khusus dan terintegrasi ke dalam fasilitas pos yang ada, memiliki nilai jual kembali yang hampir tidak ada di pasar swasta.
Masalah Armada USPS Saat Ini:
- Usia armada: 1987-1994 "Long Life Vehicles"
- Tantangan pemeliharaan: Harus melakukan reverse-engineer untuk suku cadang yang sudah tidak diproduksi
- Masalah keselamatan: Kendaraan kadang-kadang terbakar karena penggunaan berlebihan
- Kondisi pengemudi: Tidak ada AC, terpapar panas ekstrem
Strategi Politik yang Lebih Luas Sedang Dimainkan
Diskusi komunitas menunjukkan bahwa langkah ini merupakan bagian dari strategi yang lebih besar untuk melemahkan posisi keuangan layanan pos, berpotensi membuka jalan bagi argumen privatisasi. Waktunya bertepatan dengan upaya untuk menghilangkan sebagian besar insentif kendaraan listrik dan program energi bersih yang didirikan dalam beberapa tahun terakhir.
Proposal ini datang saat Partai Republik mencari pemotongan pengeluaran untuk mengimbangi kebijakan pajak mereka, yang mencakup memperpanjang pemotongan pajak sebelumnya dan menghilangkan pajak pada tip dan upah lembur. Program kendaraan pos, meskipun mewakili sebagian kecil dari keseluruhan pengeluaran pemerintah, telah menjadi target simbolis dalam perdebatan yang lebih luas tentang kebijakan iklim dan efisiensi pemerintah.
Nasib akhir kendaraan-kendaraan ini tetap tidak pasti, tetapi permintaan pasar yang terbatas dan sifat khusus peralatan menunjukkan bahwa pembayar pajak tidak mungkin memulihkan nilai yang signifikan dari lelang paksa apa pun.
Referensi: Trump and GOP's tax bill would sell off USPS's brand-new EVs