SUV listrik terbaru Xiaomi , yaitu YU7 , telah menjadi korban dari kesuksesannya sendiri, dengan permintaan yang luar biasa menciptakan hambatan pengiriman yang dengan antusias dimanfaatkan oleh para kompetitor. Sambutan pasar yang eksplosif terhadap kendaraan ini telah memicu pertempuran di seluruh industri untuk memperebutkan pelanggan, saat produsen mobil rival meluncurkan kampanye terarah untuk memikat pembeli yang frustrasi menghadapi waktu tunggu yang diperpanjang.
Peluncuran Pemecah Rekor Menciptakan Mimpi Buruk Rantai Pasokan
Debut pasar Xiaomi YU7 menghancurkan ekspektasi, dengan lebih dari 240.000 unit terkunci dalam 18 jam pertama ketersediaan. Permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya ini telah menciptakan mimpi buruk logistik bagi Xiaomi , dengan perkiraan pengiriman saat ini terbentang hingga jauh ke tahun 2026. Model YU7 standar sekarang memerlukan waktu tunggu 58-61 minggu, yang berarti pelanggan yang memesan hari ini tidak akan menerima kendaraan mereka hingga Agustus 2026. Bahkan varian premium Max , dengan timeline yang lebih pendek 39-42 minggu, mendorong pengiriman hingga tahun depan.
Metrik Performa Peluncuran
- Pesanan terkunci dalam 18 jam pertama: 240.000+ unit
- Waktu untuk mencapai 200.000 pesanan: 3 menit
- Estimasi total pesanan saat ini: 300.000+ unit
- Pengiriman Juni 2024: 25.000+ kendaraan
Kompetitor Meluncurkan Kampanye Akuisisi Pelanggan Sistematis
Produsen mobil rival telah dengan cepat memobilisasi untuk memanfaatkan kendala pengiriman Xiaomi . NIO , Avatr , Zeekr , dan merek kendaraan listrik premium lainnya telah menerapkan program terarah yang menawarkan untuk mengganti deposit yuan Tiongkok 5.000 yang dibayar oleh pelanggan YU7 yang beralih ke kendaraan mereka. Kampanye ini berkisar dari kompensasi tunai langsung hingga kredit setara dan insentif pembelian tambahan, yang secara efektif menetralisir komitmen finansial yang telah dibuat pelanggan kepada Xiaomi .
Produsen mobil yang berfokus pada kecerdasan Zhiji telah meluncurkan program khusus wilayah, dengan beberapa lokasi menawarkan penggantian deposit langsung sementara yang lain mengonversi jumlah tersebut menjadi kredit pengisian. Zeekr telah mengambil pendekatan yang lebih canggih, menyediakan poin loyalitas setara dengan nilai deposit bersama dengan paket upgrade premium yang tidak tersedia dalam konfigurasi YU7 asli.
CEO Lei Jun Merespons Tekanan Industri
CEO Xiaomi Lei Jun mengatasi tekanan kompetitif selama livestream baru-baru ini, mengakui bahwa beberapa kompetitor telah mengembangkan program pelatihan khusus untuk tim penjualan mereka untuk menargetkan pelanggan YU7 . Jun mengungkapkan frustrasi dengan apa yang dia karakterisasi sebagai informasi yang menyesatkan atau terdistorsi yang digunakan dalam kampanye ini, menyatakan bahwa taktik semacam itu tidak perlu ketika setiap produk memiliki keunggulannya sendiri.
Meskipun ada tekanan, Jun menunjukkan ketenangan yang luar biasa dengan benar-benar merekomendasikan kendaraan kompetitor untuk pelanggan dengan kebutuhan transportasi segera. Dia secara khusus menyebutkan Xpeng G7 dan Li Auto i8 yang akan datang, serta Tesla Model Y , mencatat penawaran promosi terbaru yang mungkin menguntungkan pembeli mendesak.
Pemeriksaan Realitas Konsumen Meredam Antusiasme Awal
Penelitian lapangan di berbagai dealer mengungkapkan gambaran yang lebih bernuansa daripada narasi perang perebutan yang dramatis. Banyak perwakilan penjualan melaporkan bahwa meskipun mereka mengakui program perpindahan kompetitor, taktik agresif memiliki efektivitas terbatas. Kenyataannya adalah bahwa pelanggan yang benar-benar berkomitmen pada ekosistem dan filosofi desain Xiaomi tidak mungkin terpengaruh oleh insentif finansial yang sederhana.
Namun, timeline pengiriman yang diperpanjang telah mendorong pertimbangan ulang yang tulus di antara beberapa pembeli. Beberapa pelanggan yang awalnya melakukan pemesanan sejak itu telah membatalkan setelah menyadari implikasi penuh dari waktu tunggu, terutama mereka yang melakukan pembelian impulsif berdasarkan daya tarik merek personal Lei Jun daripada evaluasi produk yang hati-hati.
Demografi Pelanggan YU7
- Usia rata-rata: 33 tahun (3 tahun lebih tua dari pembeli SU7)
- Pelanggan perempuan: 30% (4,5% lebih tinggi dari SU7)
- Pengguna iPhone: 52,4% (4,4% lebih tinggi dari SU7)
Dampak Pasar dan Implikasi Masa Depan
Situasi YU7 menyoroti tantangan yang lebih luas yang dihadapi pasar kendaraan listrik Tiongkok yang berkembang pesat. Sementara Xiaomi mengirimkan lebih dari 25.000 kendaraan pada Juni 2024, menempati peringkat keempat di antara merek kendaraan energi baru, kapasitas produksi perusahaan tetap tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan eksplosif untuk model terbarunya.
Respons kompetitif juga menunjukkan kematangan pasar EV Tiongkok, di mana pemain yang mapan dapat dengan cepat memobilisasi strategi akuisisi pelanggan yang canggih. Daripada bersaing hanya pada spesifikasi produk, merek sekarang terlibat dalam pertempuran transfer pelanggan langsung, menunjukkan pasar yang semakin jenuh di mana pertumbuhan semakin datang dengan mengorbankan kompetitor.
Timeline Pengiriman Saat Ini (per Juli 2024)
- YU7 Standard: 58-61 minggu (pengiriman Agustus 2026)
- YU7 Pro: 50-53 minggu
- YU7 Max: 39-42 minggu (waktu tunggu terpendek)
Penskalaan Produksi dan Langkah Anti-Spekulasi
Untuk mengatasi kendala kapasitas dan spekulasi pasar, Xiaomi telah menerapkan beberapa langkah perlindungan. Perusahaan sekarang membatasi pembelian menjadi satu kendaraan per konfigurasi per pelanggan dalam 24 jam pertama ketersediaan, dan menyediakan jendela modifikasi tujuh hari sebelum pesanan menjadi terkunci dan tidak dapat dikembalikan.
Lei Jun telah mengindikasikan bahwa ekspansi internasional akan ditunda hingga tantangan pengiriman domestik teratasi, dengan pasar luar negeri berpotensi dibuka sekitar 2027. Timeline ini menunjukkan Xiaomi memprioritaskan penskalaan produksi daripada ekspansi geografis, strategi yang mungkin membantu menstabilkan komitmen pengiriman untuk pelanggan domestik sambil membangun keahlian operasional untuk usaha internasional masa depan.