Meizu mengalami perubahan kepemimpinan dramatis lainnya saat Huang Zhipan , saudara dari pendiri perusahaan Huang Zhang , telah kembali ke posisi CEO di Xingji Meizu Group . Ini menandai perubahan CEO keempat dalam waktu hanya lima tahun untuk produsen smartphone yang sedang berjuang, menyoroti ketidakstabilan berkelanjutan perusahaan saat bertempur melawan penurunan pangsa pasar dan ambisi otomotif yang gagal.
CEO Keempat dalam Lima Tahun Menandakan Masalah Organisasi yang Mendalam
Pergantian kepemimpinan terbaru ini terlihat dari sertifikasi Weibo Huang Zhipan yang diperbarui untuk mencerminkan peran barunya sebagai CEO Xingji Meizu Group , menggantikan Su Jing yang memegang posisi tersebut selama lebih dari satu tahun. Suksesi cepat perubahan kepemimpinan ini dimulai pada tahun 2021 ketika pendiri Huang Zhang menyerahkan kendali kepada saudaranya Huang Zhipan . Pola ini berlanjut pada tahun 2023 ketika Geely mengintegrasikan Xingji Times dengan Meizu , menunjuk Shen Ziyu sebagai ketua dan CEO, diikuti oleh masa jabatan singkat Su Jing pada tahun 2024.
Perubahan kepemimpinan yang konstan mencerminkan masalah struktural yang lebih dalam dalam organisasi. Pengamat industri mencatat bahwa pergantian eksekutif yang begitu sering biasanya menunjukkan ketidaksepakatan strategis, tekanan kinerja, atau tantangan model bisnis fundamental yang tidak dapat diselesaikan oleh kepemimpinan.
Timeline Pergantian CEO Meizu (2021-2025)
| Tahun | CEO | Durasi | Peristiwa Penting |
|---|---|---|---|
| 2021 | Huang Zhipan | ~2 tahun | Pendiri Huang Zhang mundur |
| 2023 | Shen Ziyu | ~1 tahun | Integrasi Geely, janji "kembali ke 5 besar" |
| 2024 | Su Jing | ~1 tahun | Persiapan IPO, strategi ponsel budget |
| 2025 | Huang Zhipan | Saat ini | Kembali di tengah PHK dan restrukturisasi |
PHK Massal Menyertai Perubahan Kepemimpinan
Bersamaan dengan transisi CEO, mantan karyawan Meizu telah mengungkapkan pengurangan tenaga kerja yang signifikan di berbagai kantor. Perusahaan dilaporkan telah membubarkan operasi di Beijing , Shanghai , dan Shenzhen , dengan sebagian besar karyawan menerima pemberitahuan pemutusan hubungan kerja pada bulan Juni 2025. Seorang mantan karyawan Beijing menggambarkan dipecat hanya satu bulan setelah bergabung, dengan perusahaan memberikan kompensasi 2N - efektif satu bulan gaji untuk karyawan masa percobaan.
PHK ini merepresentasikan pengurangan dramatis operasi Meizu dan menunjukkan perusahaan sedang berjuang secara finansial meskipun mendapat dukungan dari raksasa otomotif Geely . Pengurangan tenaga kerja ini datang setelah putaran PHK sebelumnya pada tahun 2023 dan 2024, menunjukkan pola langkah-langkah pemotongan biaya yang gagal menstabilkan bisnis.
Dampak PHK di Berbagai Kota Besar
- Beijing Office: Hampir tutup total, hanya sedikit karyawan yang dipertahankan
- Shanghai Office: Dilaporkan tutup sepenuhnya
- Shenzhen Office: Dilaporkan tutup sepenuhnya
- Kompensasi: Pesangon 2N (1 bulan gaji untuk karyawan masa percobaan)
- Timeline: PHK massal terjadi pada Juni 2025
Bisnis Smartphone Diturunkan ke Kategori Lainnya
Bisnis smartphone inti Meizu terus berkinerja buruk secara dramatis di pasar China yang kompetitif. Menurut data industri dari Q3 2023, Meizu menempati peringkat ke-12 di antara merek domestik dengan hanya 205.000 unit terjual dan pangsa pasar hanya 0,4%. Kinerja ini menempatkan merek tersebut dengan tegas dalam kategori lainnya yang digunakan perusahaan riset pasar besar untuk produsen dengan kehadiran pasar yang dapat diabaikan.
Arah strategis perusahaan telah berubah beberapa kali di bawah kepemimpinan yang berbeda. Mantan CEO Shen Ziyu fokus pada produk premium yang menargetkan pengguna sekitar 35 tahun, sementara Su Jing beralih ke perangkat ramah anggaran seperti Lucky 08 mulai dari yuan China 1.599 dan Note 16 seharga yuan China 799. Kedua pendekatan ini tidak berhasil menghidupkan kembali keberuntungan merek atau memulihkan basis penggemar yang pernah setia.
Data Performa Pasar Meizu
- Peringkat Pasar Q3 2023: Posisi ke-12 secara domestik
- Volume Penjualan Q3 2023: 205.000 unit
- Pangsa Pasar: 0,4% (di bawah ambang batas 1%)
- Klasifikasi: Kategori "Lainnya" dalam laporan pasar utama
- Harga Produk Terkini: Lucky 08 (CNY 1.599+), Note 16 (CNY 799+)
Ambisi Otomotif Tetap Tidak Terpenuhi
Ekspansi Meizu ke sektor otomotif melalui platform Boundless Intelligence telah gagal menghasilkan traksi yang berarti. Platform ini, yang dirancang untuk bersaing dengan ekosistem HarmonyOS Huawei , terutama melayani merek milik Geely seperti Lynk & Co , Polestar , dan Geely Galaxy . Namun, kemitraan menunjukkan kesuksesan terbatas, dengan Polestar bahkan mengakhiri joint venture-nya dengan Xingji Meizu pada April 2025 karena kinerja penjualan yang buruk.
Rencana perusahaan untuk kendaraan sendiri, MEIZU DreamCar MX , tetap terhenti meskipun ada pengumuman dan inisiatif co-creation yang diluncurkan pada tahun 2024. Analis industri menyarankan penundaan ini berasal dari strategi yang lebih luas Geely untuk mengkonsolidasikan daripada memperluas portofolio merek otomotifnya, membuat merek mobil Meizu baru tidak konsisten dengan tujuan korporat.
CEO Baru Menghadapi Pertempuran Menanjak untuk Kebangkitan Merek
Kembalinya Huang Zhipan sebagai CEO datang dengan tantangan signifikan di divisi smartphone dan otomotif. Godaannya baru-baru ini tentang smartphone Meizu 22, yang menampilkan apa yang dia klaim akan menjadi bezel panel putih 1,2mm tersempit di dunia, merepresentasikan upaya untuk merebut kembali reputasi inovasi mantan merek. Pernyataannya Kami tidak takut apa-apa kecuali Meizu tidak lagi menjadi Meizu beresonansi dengan penggemar lama tetapi menghadapi skeptisisme dari kritikus yang mempertanyakan apakah perbaikan kosmetik dapat mengatasi kerugian kompetitif fundamental.
Kepemimpinan baru harus mengatasi masalah daya saing inti termasuk sistem operasi Flyme yang menua, teknologi kamera yang tertinggal, dan ketidakhadiran total dari segmen smartphone lipat yang berkembang. Dengan pasar smartphone semakin didominasi oleh pemain mapan dan pendatang baru yang berjuang untuk mendapatkan traksi, jalan Meizu menuju relevansi tampak semakin sempit.
Perjalanan lima tahun perusahaan di bawah kepemilikan Geely menunjukkan bahwa dukungan finansial saja tidak dapat menjamin kesuksesan di pasar teknologi yang sangat kompetitif. Apakah Huang Zhipan dapat memanfaatkan pemahaman mendalam tentang warisan merek untuk merekayasa pemulihan yang berarti tetap menjadi pertanyaan kritis untuk viabilitas masa depan Meizu .