Di kota-kota di seluruh dunia, jutaan orang mengandalkan aplikasi seperti Google Maps dan Citymapper untuk menavigasi sistem transportasi umum yang kompleks. Sementara solusi komersial ini mendominasi pasar, ekosistem proyek sumber terbuka yang dinamis secara diam-diam merevolusi cara kita merencanakan perjalanan. Inisiatif yang digerakkan komunitas ini menawarkan keunggulan mengejutkan, mulai dari menemukan koneksi transit tersembunyi hingga menyediakan parameter perutean yang dapat disesuaikan yang diabaikan oleh aplikasi arus utama.
 |
|---|
| Gambaran umum sistem rute transportasi umum di London, menyoroti berbagai moda transportasi |
Revolusi Transit Sumber Terbuka
Komentar mengungkapkan seluruh alam semesta alat perencanaan transit sumber terbuka yang jarang dilihat oleh para pelancong. OneBusAway, yang awalnya merupakan proyek Ph.D. University of Washington, kini menghidupi jutaan perjalanan setiap hari di berbagai kota dari Seattle hingga Buenos Aires. Sementara itu, OpenTripPlanner melayani seluruh negara seperti Norwegia dengan mesin perutean berbasis RAPTOR-nya. Proyek-proyek ini menunjukkan bahwa Anda tidak perlu pendanaan dari Silicon Valley untuk membangun solusi transit yang efektif—hanya diperlukan pengembang yang berdedikasi dan data yang dapat diakses.
Kami tidak bisa menggunakan Google Maps API, jadi kami menulis algoritma perutean khusus berdasarkan A* dan membuat server Rust untuk menghosting data GTFS. Kinerjanya tidak terlalu bagus karena semuanya harus berjalan secara lokal, tetapi alat ini menemukan rute di kota asalku yang tidak ditampilkan oleh Google Maps.
Daya tarik proyek-proyek ini melampaui sekadar menghindari API komersial. Para pengembang menghargai fleksibilitas untuk menyesuaikan parameter perutean dan kepuasan karena menemukan koneksi tersembunyi dalam jaringan transit yang terlewat oleh aplikasi arus utama. Pendekatan yang digerakkan komunitas ini sering kali mengarah pada pemahaman yang lebih bernuansa tentang keunikan transit lokal.
Proyek Transit Open Source Utama yang Disebutkan:
- OpenTripPlanner: Perencana perjalanan berbasis Java yang menggunakan algoritma RAPTOR, digunakan secara nasional di Norwegia
- OneBusAway: Sistem multi-platform (iOS, Android, web) yang melayani berbagai kota di seluruh dunia
- OptiTravel: Algoritma A* kustom dengan backend Rust untuk data GTFS
- GTFS Server: Server berbasis Rust untuk hosting data General Transit Feed Specification
- Motis & Transitous: Alat perencanaan transit tambahan yang dicatat oleh komunitas
 |
|---|
| Instruksi terkait algoritma RAPTOR, sebuah metode penting yang digunakan dalam mengoptimalkan jadwal transit publik |
Tantangan Data dan Solusi Kreatif
Bekerja dengan data transit menghadirkan rintangan signifikan yang harus diatasi secara kreatif oleh pengembang sumber terbuka. UK's Rail Data Marketplace, meski menurut seorang pengembang namanya sangat resmi dan buruk, menyediakan akses gratis ke kedatangan kereta langsung—sebuah anugerah langka di dunia data transportasi. Namun, para pengembang masih bergulat dengan keterbatasan, seperti tidak adanya API perencana perjalanan kereta api nasional gratis untuk Inggris Raya.
Skala pemrosesan data sangatlah besar. Seperti dijelaskan dalam artikel asli, sistem transit London saja melibatkan pemrosesan data langsung dari sekitar 700 rute bus, 11 jalur bawah tanah, dan 200 rute kereta api di lebih dari 33.000 halte. Menangani volume seperti ini memerlukan rekayasa yang cerdik, seperti menggunakan mesin perutean sumber terbuka seperti OSRM untuk menghitung koneksi berjalan kaki antar halte—memproses 1,8 juta jarak berjalan kaki dalam waktu kurang dari 15 menit.
Sumber Data untuk Pengembangan Transit UK:
- Rail Data Marketplace: Data kedatangan/keberangkatan kereta langsung gratis untuk stasiun-stasiun UK
- TFL API: Data terstruktur untuk bus, tube, dan beberapa layanan kereta api London
- Mobility Database: Data GTFS untuk lembaga transit US
- OSRM: Open Source Routing Machine untuk menghitung koneksi berjalan kaki
- OpenStreetMap: Fondasi untuk perhitungan rute berjalan kaki
Dampak Nyata dan Pertumbuhan Komunitas
Proyek-proyek ini bukan hanya latihan akademis—mereka memiliki manfaat nyata bagi para komuter harian. Pengguna OneBusAway melaporkan bahwa pelacakan bus secara real-time dari aplikasi tersebut membantu mereka menavigasi realitas dinamis yang berantakan dari penundaan lalu lintas dan perubahan jadwal. Kemampuan untuk melihat seberapa jauh bus dari halte mereka mengubah pengalaman menunggu dari tidak pasti menjadi dapat diprediksi.
Komunitas transit sumber terbuka tetap aktif menyambut kontributor baru. Seperti yang dicatat oleh seorang pengembang lama, Jika Anda ingin terlibat, bergabunglah dengan Slack kami atau cukup kirimi saya email! Aksesibilitas ini sangat kontras dengan proses pengembangan tertutup dari aplikasi komersial, memungkinkan para penggemar transit lokal untuk secara langsung meningkatkan alat yang mereka dan tetangga mereka gunakan setiap hari.
Masa depan perencanaan transit tampaknya condong ke arah keterbukaan dan kolaborasi yang lebih besar. Seiring kota-kota di seluruh dunia membuat lebih banyak data transit tersedia melalui format standar seperti GTFS, dan seiring proyek-proyek seperti Transitland membuat API terpadu di berbagai lembaga transit, hambatan untuk membangun solusi perutean yang disesuaikan terus menurun. Demokratisasi teknologi transit ini pada akhirnya menguntungkan semua orang yang mengandalkan transportasi umum untuk menavigasi kota mereka.
Sementara aplikasi komersial kemungkinan akan terus mendominasi pasar arus utama, alternatif sumber terbuka ini memberikan inovasi, kustomisasi, dan keterlibatan komunitas yang penting yang sering kali kurang dimiliki oleh rekan komersial mereka. Mereka mewakili alam semesta paralel dari perencanaan transit di mana pengetahuan lokal dan keahlian teknis bergabung untuk menciptakan solusi yang disesuaikan secara unik untuk komunitas tertentu dan kebutuhan transportasi mereka.
Referensi: live public transport routing