Zoox Milik Amazon Membuka Pabrik Robotaxi Raksasa Menjelang Peluncuran Komersial

Anak perusahaan kendaraan otonom milik Amazon, Zoox, telah mengambil langkah signifikan menuju penerapan komersial dengan membuka fasilitas manufaktur raksasa di California. Langkah ini menandakan kesiapan perusahaan untuk bersaing langsung dengan pemain mapan seperti Waymo di pasar robotaxi yang berkembang pesat.

Fasilitas manufaktur baru Zoox ditetapkan untuk memproduksi lebih dari 10.000 robotaxi per tahun, menandai langkah signifikan dalam usaha mereka memasuki pasar robotaxi komersial

Fasilitas Manufaktur Baru Memungkinkan Produksi Massal

Zoox telah membuka fasilitas manufaktur seluas 220.000 kaki persegi di Hayward, California, yang dirancang untuk memproduksi robotaxi khusus buatan mereka dalam skala besar. Fasilitas ini merupakan ekspansi besar dari operasi perakitan pilot perusahaan sebelumnya di Fremont, yang kini akan fokus pada retrofit kendaraan uji dengan sistem otonom dan konfigurasi sensor. Saat ini memproduksi hanya satu kendaraan per hari, fasilitas Hayward menargetkan untuk mencapai tingkat produksi tiga robotaxi per jam pada tahun depan, yang setara dengan sekitar 5.000 kendaraan per tahun dalam satu shift. Ketika beroperasi pada kapasitas penuh dengan dua shift, fasilitas ini dapat memproduksi hingga 10.000 robotaxi per tahun.

Jadwal Waktu Kapasitas Manufaktur

• Produksi saat ini: 1 robotaxi per hari
• Target 2025: 3 robotaxi per jam (5.000 unit per tahun, shift tunggal)
• Kapasitas penuh: 10.000 robotaxi per tahun (dua shift)
• Ukuran fasilitas: 220.000 kaki persegi di Hayward , California
• Tenaga kerja saat ini: ~100 karyawan

Desain Kendaraan Unik Membedakan Zoox

Berbeda dengan kompetitor yang memodifikasi kendaraan yang sudah ada, Zoox telah mengembangkan robotaxi kustom sepenuhnya dari awal. Kendaraan ini tidak memiliki setir, pedal, atau spion luar, dengan pintu geser mirip kereta transit dan desain dua arah dengan bagian depan dan belakang yang identik. Kendaraan listrik ini dapat mencapai kecepatan 75 mil per jam, meskipun biasanya akan beroperasi pada 45 mph di lingkungan perkotaan. Dirancang untuk penggunaan komersial intensif, setiap robotaxi dapat beroperasi hingga 16 jam per hari dengan sekali pengisian dan dibangun untuk bertahan setidaknya lima tahun atau 100.000 mil layanan.

Spesifikasi Robotaxi Zoox

• Kecepatan maksimum: 75 mph (biasanya beroperasi pada 45 mph di area perkotaan)
• Operasi harian: Hingga 16 jam per pengisian
• Masa pakai: Minimum 5 tahun atau 100.000 mil
• Desain: Bidireksional dengan bagian depan dan belakang yang identik
• Pintu: Pintu geser mirip kereta transit
• Kontrol: Tanpa setir, pedal, atau spion eksternal

Susunan Sensor Komprehensif Mengutamakan Keselamatan

Zoox telah melengkapi robotaxi-nya dengan rangkaian sensor ekstensif yang menyaingi pendekatan Waymo daripada sistem khusus kamera Tesla. Setiap kendaraan membawa delapan laser lidar, 10 unit radar, 18 kamera digital, delapan mikrofon untuk mendeteksi kendaraan darurat, dan empat kamera termal yang mampu melihat melalui kabut dan uap. Pendekatan multi-sensor ini mencerminkan filosofi perusahaan untuk memaksimalkan keselamatan melalui redundansi, seperti yang dijelaskan CTO Jesse Levinson bahwa meskipun sistem khusus kamera dimungkinkan, Zoox mengutamakan keselamatan daripada penghematan biaya karena mereka menjual perjalanan bukan kendaraan.

Perbandingan Susunan Sensor

Timeline Peluncuran Komersial dan Strategi Pasar

Zoox berencana meluncurkan layanan robotaxi komersialnya pada akhir tahun ini di Las Vegas, dengan ekspansi yang direncanakan untuk San Francisco, Austin, Miami, Los Angeles, dan Atlanta. Perusahaan memperkirakan membutuhkan antara 500 dan 1.000 kendaraan untuk melayani kota berukuran sedang secara efektif. CEO Aicha Evans menekankan bahwa model bisnis mereka fokus pada penjualan perjalanan daripada kendaraan, memungkinkan mereka untuk membenarkan biaya produksi yang lebih tinggi melalui masa layanan yang diperpanjang dan beberapa perjalanan harian. Perusahaan saat ini melakukan tes sepenuhnya otonom tanpa pengemudi pengaman di Las Vegas, Bay Area, dan San Francisco.

Ekspansi Pasar yang Direncanakan

1. Kota peluncuran: Las Vegas (akhir 2024)
2. Pasar masa depan: San Francisco, Austin, Miami, Los Angeles, Atlanta
3. Estimasi ukuran armada: 500-1.000 kendaraan per kota berukuran sedang
4. Lokasi pengujian saat ini: Las Vegas, Bay Area, San Francisco (otonom), Austin, Miami (dengan pengemudi pengaman)

Tantangan Regulasi dan Kekhawatiran Keselamatan

Jalur menuju penerapan komersial tidak tanpa hambatan. Zoox telah menghadapi beberapa penarikan terkait keselamatan, termasuk menarik 258 kendaraan dari jalanan pada bulan April menyusul kecelakaan dengan pengendara sepeda motor, yang memicu investigasi awal NHTSA. Penarikan tambahan terjadi pada bulan Mei setelah insiden yang melibatkan kendaraan penumpang dan skuter. Desain khusus perusahaan tanpa kontrol tradisional menghadirkan tantangan unik, termasuk kebutuhan untuk melatih petugas tanggap darurat pada kendaraan yang tidak familiar dan potensi kesulitan dalam memindahkan kendaraan yang macet, yang mungkin memerlukan derek daripada operasi manual.

Posisi Kompetitif di Pasar yang Berkembang

Seiring intensifikasi pasar robotaxi, Zoox memposisikan diri antara operasi mapan Waymo dan program pilot Austin yang akan datang dari Tesla. Sementara Waymo telah beroperasi secara komersial selama lima tahun dan Tesla menjanjikan sistem berbasis kamera berbiaya lebih rendah, Zoox menawarkan proposisi nilai unik melalui desain kendaraan kustom dan pengalaman penumpang premium. Tempat duduk bergaya kereta dan interior yang luas dari perusahaan bertujuan untuk membedakannya dari kompetitor yang menggunakan kendaraan konvensional yang dimodifikasi, meskipun masih beberapa tahun tertinggal dari Waymo dalam hal penerapan komersial dan persetujuan regulasi.