Pangsa Pasar Tesla di Eropa Anjlok ke 7,2% Meski Penurunan Melambat di Bulan Mei

Tim Editorial BigGo
Pangsa Pasar Tesla di Eropa Anjlok ke 7,2% Meski Penurunan Melambat di Bulan Mei

Dominasi Tesla di pasar kendaraan listrik Eropa terus terkikis karena perusahaan menghadapi bulan kelima berturut-turut penurunan penjualan, meskipun data terbaru menunjukkan laju penurunan mungkin mulai stabil. Pelopor kendaraan listrik yang dulunya merupakan pemimpin tak terbantahkan dalam penjualan EV Eropa, kini mendapati dirinya berjuang untuk mempertahankan relevansi dalam lanskap yang semakin kompetitif di mana produsen China dan pembuat mobil tradisional dengan cepat meraih posisi.

Elon Musk  membahas tantangan-tantangan yang dihadapi  Tesla  di Eropa di tengah menurunnya permintaan kendaraan listrik
Elon Musk membahas tantangan-tantangan yang dihadapi Tesla di Eropa di tengah menurunnya permintaan kendaraan listrik

Penurunan Pangsa Pasar Menunjukkan Tanda-tanda Mencapai Titik Terendah

Registrasi kendaraan Tesla di Eropa turun 28% year-over-year pada Mei 2025, menandai performa bulanan terbaik perusahaan sejak awal tahun. Penurunan ini membawa pangsa pasar Tesla turun ke hanya 7,2%, mewakili penurunan signifikan 540 basis poin dari tahun sebelumnya. Meskipun angka-angka tersebut tetap mengkhawatirkan, laju penurunan yang lebih lambat menawarkan secercah harapan bahwa permintaan mungkin mulai stabil setelah berbulan-bulan mengalami kerugian curam.

Perusahaan hanya mendaftarkan 13.863 kendaraan di seluruh Eropa pada Mei, bahkan ketika pasar EV yang lebih luas berkembang 27% mencapai 193.500 kendaraan. Kontras yang mencolok ini menyoroti ketidakmampuan Tesla untuk memanfaatkan adopsi kendaraan listrik yang berkembang di seluruh benua, yang kini mewakili satu dari setiap enam registrasi kendaraan baru.

Performa Penjualan Tesla Eropa (Mei 2025)

  • Registrasi Kendaraan: 13.863 unit (turun 28% year-over-year)
  • Pangsa Pasar: 7,2% (turun 5,4 poin persentase dari tahun sebelumnya)
  • Performa Berdasarkan Negara:
    • Germany : -36% year-over-year
    • United Kingdom : -45% year-over-year
    • France : -67% year-over-year
    • Norway : +213% year-over-year

Variasi Geografis Mengungkap Tantangan Mendasar

Performa Tesla bervariasi secara dramatis di seluruh pasar Eropa, dengan beberapa wilayah menunjukkan penurunan yang sangat parah. Di Jerman, pasar Eropa terbesar Tesla , registrasi turun hampir 36% year-over-year. Inggris mengalami penurunan yang lebih curam sebesar 45%, sementara Prancis mengalami keruntuhan penjualan Tesla yang dahsyat sebesar 67%.

Namun, Norwegia muncul sebagai titik terang yang krusial bagi perusahaan. Negara Skandinavia kaya minyak yang mewakili hanya 1% dari total pasar Eropa ini, melihat penjualan Tesla melonjak 213% pada Mei. Peningkatan dramatis di Norwegia ini sangat kontras dengan performa di tempat lain dan tampaknya hampir sendirian mencegah keruntuhan total dalam operasi Eropa Tesla .

Penyegaran Model Y Menciptakan Kebingungan Pasar

Faktor signifikan yang berkontribusi pada performa Tesla yang tidak merata di seluruh Eropa berasal dari peluncuran bertahap Model Y yang disegarkan. Kendaraan Eropa paling populer perusahaan ini telah terjebak dalam apa yang digambarkan analis industri sebagai limbo penyegaran, di mana beberapa pasar menerima versi yang diperbarui sementara yang lain tetap terjebak dengan inventaris lama.

Di Norwegia , di mana Model Y yang disegarkan tersedia dengan mudah, penjualan melonjak secara dramatis. Sementara itu, pasar seperti Jerman , Prancis , dan Inggris , di mana versi yang diperbarui tidak tersedia secara luas, melihat dealer Tesla berjuang untuk memindahkan inventaris lama melawan alternatif yang lebih baru dan seringkali lebih murah dari pesaing.

Tren Performa Tesla di Eropa

  • Bulan Berturut-turut Mengalami Penurunan: 5 bulan
  • Performa Gabungan April-Mai: Turun 37%
  • Performa Khusus EU (tidak termasuk Norwegia): Turun 40% pada bulan Mei
  • Performa Bulanan Terbaik: Mei 2025 (sejak awal tahun)

Persaingan yang Meningkat dari Produsen China

Penurunan Tesla bertepatan dengan kebangkitan cepat pembuat mobil China di pasar Eropa. BYD dan SAIC , pembuat merek MG , telah secara bertahap meraih pangsa pasar melalui penetapan harga yang kompetitif dan perluasan jaringan dealer. Merek China kini menyumbang hampir 6% dari EV yang dijual di Eropa, naik dari hanya 3,8% setahun sebelumnya, menjual sekitar 66.000 kendaraan pada Mei saja.

Tekanan kompetitif sangat terlihat di Jerman , di mana merek MG dari SAIC mengungguli Tesla lebih dari dua banding satu. Ini mewakili pergeseran dramatis dalam dinamika pasar, dengan produsen China memanfaatkan harga yang lebih rendah dan fitur yang ditingkatkan untuk merebut pangsa pasar dari mantan pemimpin EV.

Konteks Pasar EV Eropa (Mei 2025)

  • Total Registrasi EV: 193.500 kendaraan (naik 27% year-over-year)
  • Penetrasi Pasar EV: 1 dari 6 kendaraan baru (16,7%)
  • Pangsa Pasar Merek China: 6% (naik dari 3,8% tahun sebelumnya)
  • Volume Penjualan Merek China: ~66.000 kendaraan pada bulan Mei

Implikasi yang Lebih Luas untuk Strategi Global Tesla

Perjuangan Eropa tiba pada persimpangan kritis bagi Tesla karena perusahaan bersiap untuk merilis angka produksi dan pengiriman global kuartal kedua. Eropa mewakili pasar EV terbesar kedua di dunia setelah China , membuat performa wilayah ini krusial untuk lintasan pertumbuhan keseluruhan Tesla .

Ketergantungan perusahaan pada jajaran ramping hanya empat model telah membuatnya terpapar karena pasar EV Eropa menjadi semakin terfragmentasi dan beragam. Pembuat mobil tradisional seperti Volkswagen Group menawarkan alternatif yang menarik seperti Škoda Elroq dan Enyaq , yang menyediakan fitur kompetitif dengan titik harga yang menarik sambil tidak tersedia di benteng Tesla di Amerika Serikat.

Tantangan Politik dan Persepsi Meningkat

Di luar tekanan kompetitif, Tesla menghadapi tantangan persepsi yang berkembang di Eropa. Citra publik CEO Elon Musk yang semakin memecah belah dan posisi politik telah memicu kekhawatiran di antara konsumen dan pembuat kebijakan Eropa. Otoritas Prancis telah meluncurkan penyelidikan terhadap klaim mengemudi otonom yang berpotensi menyesatkan, sementara iklim geopolitik yang lebih luas telah menciptakan hambatan tambahan bagi semua pembuat mobil yang beroperasi lintas batas.

Lingkungan politik yang bergejolak disorot minggu ini ketika Menteri Ekonomi Prancis Bruno Le Maire mengumumkan bahwa negara tersebut tidak akan lagi mensubsidi EV yang dibuat di China , menggarisbawahi lanskap regulasi yang kompleks yang harus dinavigasi perusahaan.

Melihat ke Depan: Juni sebagai Bulan Penting

Analis industri memandang Juni sebagai tes krusial untuk prospek pemulihan Eropa Tesla . Bulan tersebut seharusnya melihat ketersediaan yang lebih besar dari versi dasar Model Y yang disegarkan, mengikuti penekanan Tesla sebelumnya pada penjualan varian margin yang lebih tinggi. Selain itu, Juni biasanya mewakili bulan penjualan Eropa terkuat Tesla setiap kuartal, membuat kekecewaan apa pun sangat menunjukkan prospek jangka panjang perusahaan di wilayah tersebut.

Sementara Tesla terus mendominasi penjualan EV di Amerika Serikat dan mempertahankan taruhan jangka panjang yang ambisius pada mengemudi otonom, robotaxi, dan infrastruktur energi, performa Eropanya menunjukkan bahwa keunggulan first-mover saja tidak lagi cukup di pasar EV yang matang. Perusahaan mungkin perlu secara fundamental menilai kembali strategi Eropanya untuk mendapatkan kembali momentum di wilayah kritis ini.