Pengumuman putaran investasi senilai $5,6 miliar untuk Waymo baru-baru ini telah memicu diskusi intens di komunitas teknologi tentang pendekatan berbeda dalam mencapai kemudi otonom, khususnya membandingkan kemajuan metodis Waymo dengan visi ambisius Tesla.
Dua Pendekatan Berbeda
Jalur Waymo
- Strategi Perangkat Keras : Menggunakan rangkaian sensor lengkap termasuk 13 kamera, 4 LIDAR, 6 radar, dan minimal satu mikrofon
- Model Operasional : Menggunakan pemetaan detail area layanan dengan kemampuan dukungan jarak jauh
- Status Saat Ini : Melayani lebih dari 100.000 perjalanan berbayar mingguan di kota-kota tertentu
- Catatan Keselamatan : Tidak ada laporan korban jiwa, dengan tingkat pemutusan kendali sekitar 17.000 mil per pemutusan
Pendekatan Tesla
- Strategi Perangkat Keras : Terutama mengandalkan sistem berbasis penglihatan menggunakan kamera
- Model Operasional : Bertujuan untuk solusi umum yang dapat bekerja di mana saja tanpa pemetaan awal
- Status Saat Ini : Memerlukan pengawasan aktif pengemudi dengan laporan 13 mil antara intervensi
- Catatan Keselamatan : 44 kematian terverifikasi yang melibatkan Autopilot per Juni 2024
Perdebatan Teknis
Diskusi komunitas mengungkapkan perbedaan pendapat mendasar tentang kebutuhan LIDAR. Sementara pendukung Tesla berpendapat bahwa sistem berbasis penglihatan akhirnya dapat menyelesaikan kemudi otonom, pendukung Waymo menunjuk pada keunggulan berbagai jenis sensor, terutama dalam kondisi cuaca yang menantang dan untuk pengukuran jarak yang presisi.
Operasi Jarak Jauh vs Pengawasan Pengemudi
Perbedaan kunci antara kedua pendekatan terletak pada sistem keselamatan mereka:
- Waymo : Menggunakan operator jarak jauh yang dapat membantu dalam pengambilan keputusan ketika kendaraan berhenti, tetapi tidak dapat mengontrol kendaraan secara langsung
- Tesla : Memerlukan pengemudi yang siaga untuk mengambil alih kendali setiap saat
Pertimbangan Ekonomi
Model bisnis mencerminkan strategi pengembangan yang berbeda:
- Waymo : Biaya awal per kendaraan lebih tinggi (~$200k+) tetapi tanpa biaya pengemudi
- Tesla : Biaya kendaraan lebih rendah tetapi saat ini memerlukan pengawasan pengemudi
Dampak Pasar dan Prospek Masa Depan
Sementara Waymo saat ini memimpin dalam penerapan tanpa pengemudi yang sebenarnya, perdebatan terus berlanjut tentang pendekatan mana yang pada akhirnya akan lebih mudah dikembangkan. Ekspansi Waymo bersifat metodis tetapi terbatas pada area yang telah dipetakan, sementara visi Tesla bertujuan untuk penerapan global tetapi menghadapi hambatan teknis yang signifikan.
Komunitas investor tampaknya bertaruh pada kedua pendekatan, dengan putaran pendanaan terbaru Waymo menunjukkan kepercayaan berkelanjutan pada strategi metodis mereka, bahkan ketika Tesla terus maju dengan pendekatan berbasis penglihatan mereka.
Catatan: Semua statistik dan angka yang disebutkan didasarkan pada diskusi komunitas dan mungkin tidak mencerminkan pembaruan waktu nyata.